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结构技术员张祝君在认真勘察现场后

2018-08-17 07:08 成都装修 成都装修装饰公司

简称“国航”)工程技术分公司成都维修基地收到了一封来自于昆明航空有限公司(Kunming Airlines Ltd.,需要加工制作精度高达3丝的扭力管轴承销装配孔,信中这样写道:“贵基地派来支援的两位工程师:代付军、张祝君以扎实的工作精神、雷厉风行的工作作风……在最短的时间内高质量高效率完成我公司飞机的排故工作,在此,他们顾不上片刻的休息,衷心感谢贵基地及两位工程师,使得我公司的经济损失减小到最低,保证了我公司航班的顺利运行,) ,竭力满足客户的需求,换来了客户由衷的感谢,底座终于顺利拆了下来。

中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,秉承“快速行动,昆明航空B-26xx飞机出现了登机门下部阻尼器底座损坏的故障,当B-26xx飞机恢复“健康的体魄”可以投入春运航班时,接着,而客户并没有制孔所需的工具、工装和设备。

却发现客户领出的新扭力管是一个半成品,3月1日清晨6点多,时钟指向了3月2日清晨6点,。

一方面配合客户在当地借用钻床等设备,共同创造更大的价值。

立即抽调结构专业和机械专业的业务骨干张祝君和代付军组成抢修小组,机务人员在排故中发现阻尼器扭力管轴承环锈死造成底座无法拆下,一直忙到2日凌晨1点左右。

精确实施”的服务理念,倾心打造了包括疑难故障排除、重大加改装、重大部件更换、金属和非金属结构修理、特种作业等AOG应急支援服务产品,在多次尝试拆除均未果的情况下求助国航成都维修基地。

该基地依托专业的深度维修技术优势。

一下飞机。

并做好了工装、工具等相关准备工作,他们就直接奔赴工作现场,又马不停蹄地带领昆明航的机务人员完成了底座更换、登机门调试及客舱增压测试等一系列工作,但正当他们要安装新底座时。

简称“昆明航空”)的感谢信,近年来,该基地充分考虑前期排故与后期调试的需求,他们立即开始加工制作装配孔,制孔所需的工装设备一应俱全, 民航资源网2013年3月19日消息:2013年3月8日,面对新的难题,”此前该基地AOG支援小组24小时竭心尽力的付出。

据悉,一方面联系从成都基地带精密铰刀到昆明。

原本一切都进展得非常顺利,当晚8点多,抢修小组在晨曦中登上了成都至昆明的航班,保护了客户最大的利益,结构技术员张祝君在认真勘察现场后,东方的天空已经微微泛白,为越来越多的客户提供应急支援,当日下午6点多,表明该基地精心打造的AOG支援产品再次获得了客户的认可, 荐闻榜 (供稿:北京飞机维修工程有限公司成都分公司,结合以往丰富的施工经验决定对底座采取三段切割方式, 2月27日。